Herontwerp snelwegen

Nederland kwam vijf jaar geleden al ruim vierduizend kilometer asfalt tekort om een economisch ideaal wegennet te hebben. Dat blijkt uit een promotieonderzoek van de Delftse promovenda Maaike Snelder. Een snel en vrijwel filevrij wegennet is alleen mogelijk als de wegen dwars door natuurgebieden worden aangelegd.

herontwerp snelwegen

Weggebruiker centraal

De promovenda onderzocht wat er zou gebeuren als het Nederlandse wegennet helemaal opnieuw zou worden ontworpen met de volledige vrijheid voor het verkeer. Snelders nam de weggebruiker als vertrekpunt voor haar herontwerp.

Geen A7 op Afsluitdijk

Haar ideale wegennet brengt de automobilist over een tienbaansweg in een krap halfuurtje van Rotterdam naar Amsterdam. De weg loopt dwars door het Groene Hart. Probleemsnelwegen als de A2, A12 en de A13 hebben vier tot vijf rijstroken in beide richtingen waardoor er zelden files ontstaan. Soms lopen er twee snelwegen boven elkaar. De A7 op de Afsluitdijk is er niet meer. Snelder: "Er rijdt te weinig verkeer over om deze weg in stand te houden."

6 miljard besparing

Weggebruikers zijn in het ontwerp van Snelder gemiddeld 17 procent sneller op hun bestemming en hoeven gemiddeld 8 procent minder kilometers af te leggen. Het onderhoud van de snelwegen is duurder, maar weggebruikers geven minder uit aan benzine en verspillen minder arbeidstijd in de file, wat een besparing oplevert van ruim 6 miljard euro per jaar.